IZALCO MAX 9,9
CADRE MAX SUPER LÉGER ET AÉRO EN CARBONE (SEULEMENT 890 G POUR LE CADRE SEUL) AVEC POTENCE AÉRO EN CARBONE ET AXES DE SERRAGE RAPIDE R.A.T.
TRANSMISSION ÉLECTRIQUE À LA PRÉCISION INÉGALÉE
PAIRE DE ROUES CARBONE SUPER RAPIDES DT SWISS ARC1450 DICUT AVEC JANTES DE 48 MM
OPTIMISÉ EN SOUFFLERIE
Les proportions équilibrées du cadre, doté de la technologie MAX Carbon, et ses tubes élégants avec profil Kammtail, offrent le parfait équilibre entre aérodynamisme et légèreté. Ajoutés à cela l’intégration des câbles, la douille de direction et la tige de selle aéro : plus de place pour la résistance au vent !
EN RÉSUMÉ, IL EST TOUT SIMPLEMENT PLUS RAPIDE.
Roulez plus vite, plus longtemps, grâce à encore plus de confort : Le recul de 15 mm de la tige de selle profilée carbone offre du confort et une ergonomie parfaite. Le recul du tube de selle de l’IZALCO MAX étant avancé vers l’avant, le recul réel n’est en fait que de 2 mm. Résultat : vous pouvez pédaler confortablement tout en roulant dans une position de course plus agressive.
BIEN PLUS QUE LE PLUS RAPIDE
Pour atteindre le meilleur compromis possible entre aérodynamisme et légèreté, nous avons redessiné et amélioré chaque tube en réalisant des tests en soufflerie lors des différentes étapes de conception. Le résultat est une association de profils Kammtail, de câbles dissimulés et de proportions bien équilibrées. Grâce aux fibres de carbone haut module ultra rigides, notre cadre IZALCO MAX 9 ne pèse que 890 g et sa fourche aéro 360 g.
taille disponible:
Tous les câbles sont intégrés et passent par la nouvelle potence de pointe aéro C.I.S. : du cintre vers la potence, puis du jeu de direction vers le cadre. Ceci garantit une fonctionnalité irréprochable, tout en conservant un aérodynamisme optimal et un cockpit épuré. Nous proposons la potence en cinq tailles, allant de 80 à 120 mm. Le support universel vous permet de pouvoir monter votre compteur directement sur la potence aéro livrée avec votre IZALCO MAX 9. Vous pouvez également aisément ajuster la hauteur de votre cintre grâce à une entretoise spéciale en deux parties.
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